Роль основних вузлів машини для обробки шин

Існує багато типів верстатів для обробки шин з ЧПУ, таких як машина для обробки шин з двома столами з ЧПУ, машина для обробки мідних шин з двома столами з ЧПУ та машина для обробки шин. Є три агрегати: штампування, різання та складання. Робочий хід кожного блоку обробки може зручно регулювати, скорочувати час обробки та підвищувати ефективність виробництва. Дозвольте мені розповісти вам про функції основних компонентів машини для обробки шин.
1. Кількісний зубчастий насос
Кількісний зубчастий насос — це насос, який підходить для високочастотного та високозабрудненого середовища, має високу ефективність і може створювати тиск нижче 250 кгс/㎝2.
2. Запобіжний клапан
Запобіжний клапан — це клапан регулювання тиску, який використовується для встановлення тиску всієї гідравлічної системи. Тиск у гідравлічній системі встановлено на рівні 220 кгс/м².
3. Електромагнітний реверсивний клапан
Електромагнітний реверсивний клапан використовується для керування напрямком потоку масла в системі, тобто напрямком потоку масла джерела масла, масляного циліндра, масляного насоса та інших робочих пристроїв у системі.
4. Паливний бак
Паливний бак зварений сталевими пластинами. Щоб очистити паливний бак і замінити масляний фільтр, відкрийте зливний кран збоку паливного баку, щоб злити масло.
Перевірка та заміна гідравлічного масла:
Зазвичай гідравлічне масло можна перевірити шляхом спостереження та випробування.
Характеристики олії зміняться після 5000-20000 годин використання, і вона матиме тенденцію твердіти (ставати густішою). Як правило, мастило слід міняти після використання протягом 2000 годин або коли колір масла стає коричнево-чорним.